문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/중전차 (문단 편집) === [[G1 전차|BDR G1 B]] - 5단계 === ||[[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoBDR_G1B.png|align=left]] || 보데-도농-루젤사의 기술자들이 1938년 6월 제안한 신형 전차 프로젝트로 실제로 개발된 적은 없다. || ||<#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || || FCM F4 || 60/60/60 mm || 300 m || 28 도/초 || 870 || 3,500 kg || 4 단계 || 기본[br]밀폐형 || || FCM F1 || 80/70/60 mm || 320 m || 26 도/초 || 920 || 6,500 kg || 6 단계 || 최종[br]밀페형 || ||<#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 종류}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || || Renault T12 || 350 마력 || 20 % || 540 kg || 가솔린 || 4 단계 || 기본 || || Renault T14 || 450 마력 || 15 % || 750 kg || 가솔린 || 5 단계 || 최종 || ||<#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || || BDR G1 B || 34 톤 || 22 도/초 || 8,000 kg || 4 단계 || 기본 || || BDR G1 B bis || 40 톤 || 24 도/초 || 8,000 kg || 5 단계 || 최종 || ||<#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 통신 범위}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || || ER 51 || 290 m || 100 kg || 3 단계 || 기본 || || ER 53 || 360 m || 100 kg || 5 단계 || 중간 || || ER 55 || 710 m || 150 kg || 9 단계 || 최종 || ||<|2><#126978> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 탄속}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 단계}}} || ||<#126978> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 분당 발사 속도}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<-3><#126978> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<|2> 75 mm SA32 || 74/91/38 mm || 110/110/175 || 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 || 600/480/600 m/초 || 46/2,800/38 || 1,520 kg || 4 단계 || || 74 || 0.46 m || 2.3 초 || 14.29//15.79 발/분 || -5~14//-8~17 도 ||<-2> 기본 || ||<|2> 75 mm SA44 || 100/129/38 mm || 110/110/175 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 735/919/735 m/초 || 70/2,800/38 || 1,400 kg || 5 단계 || || 74 || 0.43 m || 2.3 초 || 14.29//15.79 발/분 || -5~14//-8~17 도 ||<-2> || ||<|2> 90 mm DCA 30 || 135/175/45 mm || 240/240/320 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 800/1,000/800 m/초 || 255/4,800/255 || 2,050 kg || 7 단계 || || 48 || 0.38 m || 2.5 초 || 6.82 발/분 || -8~17 도 ||<-2> 최종[br]선행 조건 : 포탑 || ||<#126978> [[월드 오브 탱크/승무원|{{{#FFFFFF 승무원}}}]] ||<#126978> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고 속도}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 좌우 포각}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} ||<#126978> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} || || 5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 || 60/40/60 mm || 30/10 km/h || 33.91/34 톤 || 360 도 || 불가능 || 400,000 || [[파일:월탱프랑스봉다리.jpg]] || '''BDR G1 B'''(샤르 G1) || 커뮤니티에서는 봉다리라고 지칭한다. 아주 옛날엔 고구마란 별명으로 통하기도 했다. 소위 "건캐리어"라고 불리우는 단계 대비 포탄 공격력이 높은 주포를 사용하는 전차이다. 기동과 시야등 보조적인 부분이 좋지는 않지만 화력 하나만큼은 강해서 다음 단계를 연구하는데 불편함은 없는 전차이다. 전투가 일어나는 지역의 약간 뒷편(1.5선)에 자리잡고 화력 지원을 펼치며 주포 장점을 살리는 플레이가 권장된다. 전차 연구를 제대로하지 않으면 굉장히 나쁜 전차로 느껴진다. 90mm DCA 30 주포를 장착해야 전차의 장점을 살릴 수 있다. 일단 2단계 포인 75mm 장포신포까지만 올려도 100mm에 달하는 관통력으로 동단계 상대로 아무것도 못하는 상황은 줄어든다. 현가장치 연구 없이 (75mm 장포 + 무전기) or (75mm 장포 + 엔진)의 연구가 가능하다. 그리고 무전기는 정예를 찍는게 아니라면 되도록 연구하지 말고 그냥 넘어가는 것을 권장한다. 6단계부터는 사용하지 않기 때문이다. 90mm DCA 30 주포를 장착하면 5티어에서 일반탄으로도 적 전차를 관통시키지 못하는 경우는 거의 없어지며, 175mm 관통력의 골탄을 사용하면 데미지, 관통력 양면에서 6티어는 물론 7티어에게도 유효한 화력이 나온다. 나쁘지 않은 명중률, 관통력, 강력한 알파데미지가 어우러진 포에 여러가지 기교를 섞으면 제한적으로 4~5티어 전차의 일반탄은 버텨낼 수 있는 장갑, 중전차 평균은 되는 기동력이 합쳐져 21년 12월 아시아 서버를 기준으로 모든 정규 트리 중전차 중 가장 높은 승률(54.46%)를 자랑한다. WN8 기댓값은 그냥 전 중전차 중 1위. 현재 월드 오브 탱크에서 티어 대비 성능이 가장 높은 전차에 속하므로 적절한 운용법만 익힌다면 수월하게 높은 성적을 기록할 수 있다. [[월드 오브 탱크/소련 테크 트리/프리미엄 전차#s-2.3.2|소련 6티어 프리미엄 중전차 KV-2(R)]]과 같이 [[워해머 40K]]의 [[아스트라 밀리타룸]] 3D 스킨 상품이 BDR 전용으로 있다. 스킨에 쓰여있는 'MORDIAN'은 '[[모디안 아이언 가드]]' 아스트라 밀리타룸을 나타내며, 테마는 [[프로이센]]이다. 그러니까 '''독일'''. 프랑스빠라면 기분 나쁠 수 있다. ---- '''{{{+1 장점 }}}''' * '''90mm 주포''' 일반 포탄 135mm/고속 철갑탄 175mm의 충분한 관통력, 240의 높은 포탄 공격력으로 전투에서 높은 존재감을 보여줄 수 있다. 5단계 중전차들의 체력은 약 900~1000정도로 형성되어 있으므로 평균 피해가 뜬다는 가정하에 4발이면 파괴 가능하다. 일본의 시제형 오이가 12cm의 단포신 주포로 5단계에서는 더 강력한 포를 쓰지만, 명중률 때문에 근거리 전투 외에는 제한적인데 BDR의 90mm 주포는 비록 조준원 크기 관련 성능은 나쁘지만 포 분산 자체는 0.38로 5티어에선 확실히 상위권이라 중거리전도 생각보다 잘 수행한다. 낮은 단계에는 DPM이 높은 속사포들이 많지만, 사실 그런 연사력을 살리려면 적과 접근을 해야하므로 플레이의 위험성이 크다. 반면 이 전차처럼 포탄 공격력이 높다면 엄폐물을 끼고 서로 한번씩 주포를 발사하는 상황에서 큰 존재감을 보여줄 수 있다. ---- '''{{{+1 단점 }}}''' * '''약한 장갑''' 만나는 모든 전차에게 관통 당한다는 생각을 하고, 최대한 거리를 벌리고 주포의 화력을 발휘하는 전차 운용을 해야한다. 근접전이 강제된다면 엄폐물을 끼고 최대한 역티타임으로 버티는게 그나마 최선이다. 다만 역티타임을 걸기 위해선 큐폴라가 없는 쪽인 왼쪽으로만 역티를 걸어야 효율이 나온다는 점은 주의. 피탄을 피하기 힘든 근접전에선 약한 장갑때문에 데미지가 들어오는 걸 막기는 힘드니 어떻게든 엄폐물을 찾아 한 방씩 주고받는 딜 교환을 노려야한다. * '''딱 중전차 수준의 민첩성''' 추중비는 12정도이고 포탑 선회, 차체 선회력은 쓸만한 축이지만 결국 중전차 수준이다. 최고 속도 제한 역시 30km이며 평지에서 직진으로 최대한 가속해야 겨우 30km를 찍는다. 아직까지 기동력이 뛰어나다는 프랑스의 특징이 살아나지 않는다. 다만 처칠처럼 문제가 될 정도로 느린 것은 아니고 중전차 평균 정도니 아주 큰 단점은 아닌 것은 위안. * '''낮은 관측 범위(시야)''' 시야가 320m로 이보다 낮은 전차는 소련의 KV-1 뿐이다. * '''안좋은 DPM''' 5티어 중전차 중에서 일반적인 철갑탄 주류 주포로는 최고의 한 방을 얻은 대신에 DPM 높은 상대가 작정하고 깽값물고 덤비면 맥을 못 춘다. DPM이 높은 T1 헤비, 85나 57mm KV-1, 75mm O-I exp가 덤비면 이 쪽이 불리하니 원거리에서 미리 몇발 맞춰놔서 덤벼들어놔도 이길만큼 피를 빼놓거나 아군과 동행하는 것이 추천된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기